| 控（kòng）制（zhì）器 | 电控/交流ToYoTa 80L440B—440A |
| 电池 | 晨（chén）明专用免维护电池6V-200AH*12只（zhī）（3小时率） |
| 电动机 | 九游j9官网和晨明专用交流异步（bù）电机 72V/7.5KW |
| 充电机 | 电脑智能（néng）化充电 72V/30A |
| DC转（zhuǎn）换器 | 大（dà）功率隔离DC转换（huàn）器 72V DC-DC 400W |
| 前挡及雨刷 | 汽车夹胶玻璃+雨刮器 |
| 顶棚（péng） | 汽车工程料ＡＢＳ吸（xī）塑成型 |
| 座椅 | 人机（jī）工程学座椅，皮革面料 |
| 地板 | 橡胶防滑地毯 |
| 车身 | 整车玻璃钢手糊（hú）成型，内（nèi）置高强度结构钢骨架 |
| 后视镜 | 左（zuǒ）右各一手（shǒu）动型（xíng）外后（hòu）视镜 |
| 灯光（guāng）及（jí）警示（shì）信（xìn）号 | 前（qián）照明灯、转向灯、后尾灯、喇叭、倒车蜂鸣器 |
| 仪表（biǎo）台 | 玻璃钢（gāng）成型（xíng）仪（yí）表（biǎo）台（tái），电压（yā）表、电锁开关、单臂组合开关、速度里程表（biǎo）、电量（liàng）表、档位开（kāi）关、雨刮开关（guān）、车载播放器 |
| 转（zhuǎn）向系统（tǒng） | 双向齿轮齿条转向（xiàng）系（xì）统（tǒng）,自（zì）动间隙补偿功能 |
| 制动（dòng）系统 | 前碟后毂四轮（lún）液（yè）压刹车+手刹驻车 |
| 前悬挂系统（tǒng） | 双摆臂式独立悬挂，螺（luó）旋弹（dàn）簧（huáng）+筒式（shì）液压减震。 |
| 后悬挂系统 | 整（zhěng）体（tǐ）式后桥、速比16:1 弹簧钢板减（jiǎn）震（zhèn）+筒式液压（yā）减（jiǎn）震 |
| 轮胎直径 | 175/70R14 LT6PR 真空轮胎 轮径600mm |
| 长*宽*高 | 5440*1550*2030mm |
| 额（é）定乘（chéng）员（人） | 11人 |
| 最大行驶速度 | 30km/h |
| 续驶里程km | 90—110km（平路） |
| 百公里能耗 | 14kwh |
| 最大爬坡（pō）度 | 0.18 |
| 驻坡性能 | 0.2 |
| 最小转弯半径（jìng） | 7.4m |
| 整车重量（含电池） | 1220kg |
| 刹（shā）车稳（wěn）定性 | 1890mm |
| 最小离地间隙 | 153mm |
| 轴距 | 3785mm |
| 轮距 | 前1240/后1310mm |
| 制动距离 | ＜6m |
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CM-GD08LYB
CM-GD08LYB
车辆类型：6-8座老（lǎo）爷车
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额定乘员：8人
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CM-GD11HQ
CM-GD11HQ
车辆类型：11座老爷车
长*宽*高：5440*1550*2030mm
额（é）定（dìng）乘员：11人
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CM-GD8/11LYA
CM-GD8/11LYA
车辆类型：8-11座老爷车（chē）
长*宽*高：5000*1500*1950mm
额定乘（chéng）员：8-11人
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CM-GD11LYB
CM-GD11LYB
车辆（liàng）类型：11座老爷车
长（zhǎng）*宽*高：5000*1500*1950mm
额定乘员：11人（rén）
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- 小区、别（bié）墅（shù）特（tè）点： 乘客流（liú）量少（shǎo），单次（cì）乘客较少；行驶道路多变（biàn），路面较窄（zhǎi），路人不（bú）定。
- 车型建议： 高尔夫车（chē）。
- 座位数建议： 2座-11座（zuò）
- 小区（qū）、别（bié）墅特（tè）点（diǎn）： 乘客（kè）流量（liàng）少（shǎo），单次乘客较少；行驶道路多（duō）变，路面较窄，路人不定。
- 车型建议（yì）： 常规观光车（chē）。
- 座位数（shù）建议： 14座以上
- 小区、别（bié）墅特点： 乘客流量少，单次乘客较少；行（háng）驶道路多变，路面较窄，路人不定。
- 车型建议： 高（gāo）尔（ěr）夫车、老爷车。
- 座位数建议： 4座（zuò）-8座
- 景区（qū）特（tè）点： 乘（chéng）客流（liú）量大，单次乘客较（jiào）多；有（yǒu）固定（dìng）的（de）的行驶路线，路（lù）面较（jiào）宽，路（lù）人不定。
- 车型（xíng）建议（yì）： 常规观光车
- 座位数（shù）建议： 14座以上
整车外观
晨（chén）明电动专用车（chē）整（zhěng）车外观（guān）采用先进的三维软件进行（háng）整车设计并充分（fèn）考虑（lǜ）观光效果和车身受力均衡，选用进口机械模具一次成型。车身造型时尚美观，烤漆质感光洁晶莹。
动（dòng）力（lì）系统
采用经（jīng）过严格检（jiǎn）测的牵引电机（jī），挑选个（gè）性一致的电（diàn）池配组，延长电池组（zǔ）使用（yòng）寿（shòu）命。
变速系统
采用美国科蒂斯电控（kòng）系统，闸流（liú）、加速（sù），性能稳定可靠，故障率低，配置机械变速箱，增加车辆（liàng）牵引力，有效提高（gāo）承（chéng）载能力及爬（pá）坡度（dù），减少大电（diàn）流电对（duì）电池、电机的冲击（jī），延长（zhǎng）电（diàn）池、电（diàn）机使用寿命（mìng）。
电（diàn）器（qì）系统
充分考虑了（le）用户的种种需求，配置有电（diàn）流表、电压表（biǎo）、车速表、里程表、前后转（zhuǎn）向（xiàng）灯、前照灯、危险警报灯（dēng）、雨刮器、 倒（dǎo）车（chē）蜂鸣器和专业音（yīn）响等（děng）电器，细节处理上更显人性化，操控方（fāng）便安全（quán）。
行驶系统
选用（yòng）国内成熟（shú）微车底盘，并根据电动（dòng）专（zhuān）用车的使用条件和（hé）工（gōng） 作状（zhuàng）况对（duì）整车系统进行综合优化，操控轻（qīng）便（biàn），性能（néng）可（kě）靠，频繁（fán）启动平顺流（liú）畅。
制动（dòng）系统
双回路液压制动系统，前碟后鼓。
_ 质保期：整车主要（yào）部件质量保证（zhèng）壹年（详见随（suí）车技（jì）术文件），蓄电池组质保期壹（yī）年，质保期（qī）内免费维护，质保（bǎo）期外收取材料费和（hé）人（rén）工费，确保（bǎo）各种零（líng）配件终身优惠供应。
_ 负责现（xiàn）场指导、安（ān）装、调试充电（diàn）设施（交（jiāo）车时（shí）指派（pài）专业人（rén）员进行交车）。
_ 负责（zé）免费培训驾驶员（yuán），配备（bèi）使用说明书和服务说明（míng）书，确保车辆能被正（zhèng）常的使用和（hé）维护。
_ 定期（qī）及不定期上（shàng）门检（jiǎn）查车（chē）辆运行情况，指导用户维（wéi）护保（bǎo）养。
_指派专人与采购人接洽，负责采（cǎi）购人所需的（de）所有售后服务要求的（de）满足。
_ 车辆（liàng）正常使用（yòng）出现故障，30分钟内响应。
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